导读
2019年即将过去，中国将铁定发生的一件大事是，人均GDP会首次超过1万美元！这个数字突破不仅有数学意义，实质意义也很大，一些国家就是在1万美元人均GDP卡了快10年了。中国会如何？
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文 | 陈经
2019年2月国家统计局报告，2018年中国人均GDP达9732美元，比2017年的8836美元增长了10.1%，已经接近1万美元的门槛。
要估算2019年中国以美元计的人均GDP，涉及实际GDP增长率、GDP平减指数、平均汇率、统计调整等多个方面，2019年正好都发生了。相关算式是：名义GDP = 上年名义GDP*实际GDP增长率*GDP平减指数上年名义GDP = 初步核算数 * 统计调整上调幅度根据以上算式，总的原则是：实际GDP增长率、GDP平减指数越高，以美元计GDP越高；人民币对美元升值，有利于美元计GDP增长，对美元贬值则不利；统计调整也会提升以美元计GDP。2019年11月22日，国家统计局公布了一次统计调整，2018年GDP修正后为91.9281万亿元，比之前的初步核算数90.0309万亿元增加了2.1%。因此，以2018年美元平均汇率6.62折算，2018年人均美元GDP同步增加2.1%，修正为9937美元，基本达到1万美元。2019年中国以美元计GDP增长有所减缓，不可能象2018年那样增长10%。这有三个原因，一是2019年实际GDP增长率，按前三季度数值，全年预计增长6.2%，比2018年的6.6%降了一点。二是GDP平减指数，2018年是2.1%（名义GDP增长率是实际增长率的1.021倍），而2019年前三季的GDP平减指数显著降低，分别是1.35%，1.98%和1.48%，全年大约会是1.5%左右。
第三个因素影响最大，2019年人民币贬值过了7，对美元汇率在6.7-7.1之间波动，全年平均汇率将是6.9左右。相对2018年的6.62，贬值了约4%。综合以上几个因素，2019年中国以美元计的人均GDP估算值会是：9937 * 1.062 * 1.015 / 1.04 = 10298美元因此，预计2020年初国家统计局数据公布，2019年中国以美元计的人均GDP会是10300美元左右，相比2018年的调整值9937美元增长3.6%，相比未调整值9732美元增长5.8%。因为2019年人民币贬了一些，以美元计人均GDP上升幅度有所减小，但仍然稳稳地超过1万美元，并且在将来会一直保持在人均1万美元以上。如果2020年中国GDP增长6%，GDP平减指数保持1.5%，平均汇率6.9不变，则人均GDP将达到11080美元，脱离1万美元区间，拉开了一定的“安全距离”。一些国家人均GDP 上上下下，过了1万美元也不一定保得住。那么，1万美元人均GDP的国家，经济发展与国民生活一般是什么状态？我们会惊讶地发现，一些人均GDP在1万美元附近的国家，和中国的差别非常大。
人均GDP在1万美元附近的小国有一些，如毛里求斯、多米尼加、格林纳达、赤道几内亚。这些国家人口百把万，最多1千万，人口太少比较意义不大。G20国家在世界经济中的地位最突出，是19个国家加上欧盟。G20中，美、日、德、英、法、意、加这西方七国，人均GDP最少的意大利也有3.4万美元，其它都在4万美元以上，美国约6万美元最高。中国人均GDP上了1万美元，数量级追上了，但要和这些国家直接比较还早，人均生活水平还有些差距，只有部分发达地区可以拿出来比较。追赶国家中，G20中的韩国人均GDP约3.2万美元，人口5150万也不少了，与意大利人口6050万接近。意大利不太争气，再过一些年，在世界经济中的地位被韩国超过是非常可能的。G20中三个明显落后的国家是印度、印尼、南非，人均GDP分别是2000、4000、6000美元出头的水平，已经被中国远远甩开。而澳大利亚、沙特阿拉伯、阿根廷，人均GDP分别是6万、2.1万、1.5万美元，都是资源丰富而人口不多的国家。澳大利亚人口2460万，沙特3290万，阿根廷4430万，人均资源非常丰富，也不适合比较。巧合的是，G20中其余五个国家，人均GDP正好在1万美元附近扎堆起来了：中国、俄罗斯、巴西、墨西哥、土耳其。人口最少的土耳其也有8100万人，巴西人口2.09亿，俄罗斯1.44亿，墨西哥1.29亿。马来西亚人口3160万，是G20以外国家中达到1万美元人均GDP而人口又较多的，我们就来比较一下中国和这五个国家的发展水平。可以说，在1万美元扎堆，不是一个巧合，而是有某种必然性，人均1万美元真的是一个槛。其实一万美元人均GDP真不低了，世界人均也就是约11000美元，但主要是被一些发达国家好几万美元的数值拉高了。人均GDP一万美元以上的世界，一下简单了好多。中国自己占18.5%的世界人口。人均GDP在2万美元以上显著高于中国的发达国家和地区，人口大约9.7亿，占世界人口12.6%。中国因为迈入1万美元门槛，和人口较多的俄罗斯、巴西、墨西哥、土耳其、马来西亚算是同一水平，这一下就是追上了6亿人！那人均GDP显著高于中国的人，还有多少？答案是出人意料的。人均GDP在1.2到2万美元之间的国家，人口超过1000万的只有四个：波兰3800万人，阿根廷4430万，匈牙利1000万，智利1800万，这四个国家都是人均GDP约1.5万美元的水平。四国总人口1.1亿，加上一些几百万人口的小国，大约有1.3亿发展中国家人口算是人均GDP超过中国。加上发达国家和地区的9.7亿，也就是说只有11亿人，人均GDP高于中国，只占世界人口的14.4%。等中国人均GDP超过15000美元，这个数字也只会缩减掉约1亿。基本上可以说，中国人均GDP上到1万美元，就已经基本完成了发展中国家阶段的发展任务，前面基本只有发达国家了。世界人口77亿，只有11亿算是人均GDP比中国强，6亿和中国差不多，46亿比中国差。对中国的生活与发展，读者多少有些了解，但是对俄、巴、墨、土、马这些人均GDP相近的国家，对它们的经济发展会有些陌生。以下对这五国统称“俄巴墨等国”。
2.1 人均GDP增长轨迹
俄罗斯历年（1992-2018）以美元计GDP
巴西历年（1962-2018）以美元计GDP
墨西哥历年（1993-2018）以美元计人均GDP
土耳其历年（1998-2018）以美元计GDP
马来西亚历年（1957-2018）以美元计人均GDP
从以上五个图可以看出，俄巴墨等国，都是从2000年左右开始人均GDP高速增长，约10年前在2008-2010年间纷纷冲上1万美元人均GDP，十年左右翻了三四倍。然后又在最近10年围绕着1万美元震荡。这不是偶然的，说明这些国家不约而同在1万美元人均GDP进入了“中等收入陷阱”，发展模式碰上了瓶颈。
中国历年（1957-2018）以美元计人均GDP
相比之下，中国的人均GDP增长曲很光滑，还没有陷入瓶颈的迹象。看趋势没几年就会象甩开印度、印尼、南非那样，把这几个国家也超过去。虽然舆论不时说中国经济增速下滑，各种经济困难，但那是以起码6%的“保底”经济增长为背景的。再怎么也是增长的，在增长的基础上，有一些不平衡、代价高、不可持续之类的结构性问题，在高标准下，说得很严重。如果连以美元计的人均GDP，都象俄巴墨等国那样不时震荡大降，是不可想象的事。以下进一步解释，为何中国的增长轨迹会和这些国家有根本的不同。2.2 基建刚全面赶超
中国号称基建狂魔，基建能力比俄巴墨等国明显要强得多。但是，中国发力其实年头并不太长，只能说近年来，中国基建才全面赶超这些约10年前就达到人均1万美元GDP的国家，还没有达到遥遥领先的程度，要继续发力。
中国优势最大的，是高铁。因为在所有庞大的系统中，高铁网络需要的资金、技术、组织能力几乎是最高的。
俄罗斯仅有的高铁线路
俄罗斯有一条650公里长的高铁，连接莫斯科与圣彼得堡，最高时速250公里相当于我国的动车。俄罗斯想将高铁从莫斯科扩展700公里到喀山，2009年开工了，再于2030年扩到叶卡捷琳堡，远期甚至想跨越7000公里连到北京。但是2014年后国际石油价格崩溃，俄罗斯碰上了很大经济困难，没有资金继续宏大的计划。巴西在2010年的繁荣顶峰，一度想耗资110亿美元修建从圣保罗到里约热内卢的长约400多公里的高铁，迎接2016年里约奥运。后陷入经济危机放弃了高铁计划，中资劝说恢复计划也未成功。墨西哥也曾经有个耗资44亿美元的高铁计划，从墨西哥城到第三大城市克雷塔罗，全长210公里，时速300公里。2014年11月6日，中铁建本来已经中标了，没几天总统又给取消了，赔给铁建2.7亿人民币。这事是墨西哥国内因素搞得很糊涂，2015年1月底，宣布计划无限期搁置。
马来西亚高铁最近两年也闹得比较厉害，焦点是新加坡到吉隆坡的“新马高铁”计划，350公里长，时速320公里。上届纳吉布政府，已经和新加坡签约要建了，2018年马哈蒂尔上台又取消了，赔给新加坡上亿美元。说是2020年再招标，后续什么打算说不清。还有和中国合作的投资上百亿美元的东海岸铁路，时速160公里，已经开工也暂停了，大幅削减开支后又复工。
土耳其高铁线路图（红线为主干，黄色为计划的支线，五个标U的是有地铁的城市）
相比之下，土耳其高铁发展还不错。2003年高铁开建，2009年3月安卡拉（ANKARA）到埃斯基谢希尔（Eskisehir）通车；2011年8月，安卡拉至科尼亚（KONYA）通车；2014年7月，安卡拉至伊斯坦布尔（ISTANBUL）通车。土耳其高铁线路总长533公里，有点小网络的意思了，时速250公里。后来又规划了安卡拉到伊兹梅尔（IZMIR）、安卡拉到锡瓦斯（Sivas），安卡拉到布尔萨（BURSA）等几条支线，伊斯坦布尔还准备连到保加利亚去。如果建成了，这个土耳其高铁网络还是有一定规模的，在发展中国家算是相当强了。从高铁建设来看，世俗化的土耳其有相当实力，虽然是德国技术，但能把资金和土地等资源组织起来就不容易。2018年12月13日，安卡拉还出了一次高铁追撞事故，撞上车站的检测车头，9死84伤。出了这种高铁事故，说明常态化运营了，水平不低。中国2016年底高铁营业里程22340公里占世界60%，长度是日本的8.5倍，由于人口是日本10.8倍，人均高铁长度还差日本一点。2017年底，高铁营业里程增至25000公里；2018年底，又增至29000公里，这年人均高铁长度超过了日本；2019年底，高铁营业里程更是达到了35000公里，占世界比例升至70%。也就是说，短短三年，中国增多了1.2万公里的高铁。而这些人均GDP和中国差不多的国家，几百公里的高铁都扯个没完。应该说人均有一万美元，高铁需求是出来了，几个国家都有规划。但是建设速度、资金投入和中国差了两个数量级。中国数万公里高铁，这些国家有数百公里高铁就不错了。即使考虑到中国的人口规模和经济规模是它们的十倍，也还是体现了基建组织能力的巨大差距。
另一个中国优势比较大的，是高速公路。2018年末中国高速公路里程14.3万公里，世界第一，2019年末将接近15万公里，是美国1.5倍。中国高速公路建成了密集网状，有点类似于高铁组网，花的资金都是海量的。俄巴墨等国修几条高速路不难，要密集组网就没那么多资金，无法摊开来修成网状。
俄罗斯天寒地冻地域辽阔，沿路人口稀少，修高速公路收益不高，所以一直没有高速公路。近来要修一条2000公里长的高速公路，连结白俄罗斯和哈萨克斯坦，成为中国到欧洲运输距离最短的高速线路中的关键一段。
巴西自己统计有20万公里的“高速公路”，其实是指铺了路面的公路，这种中国有约200万公里。巴西达到中国高速公路等级的路线没有统计，但总体来说，巴西公路收费昂贵，路况很差。国土和中国差不多大，公路系统却差多了，是很头疼的问题。按CIA的world fact统计数据，马来西亚有1800公里高速，土耳其2000公里，墨西哥6200公里。即使这些国家人口和国土面积要小一些，按中国标准，高速公路长度都是严重不足的。要修起密集高铁和高速公路网，需要坚定的投资决心和长远规划。这属于升级概念，人均GDP到了1万美元，国家铁路和公路系统肯定也是有的，不升级也能勉强混下去。公路铁路系统跨越升级，需要的海量资金会完全没底；偶而搞搞不长的关键线路，能不能回收资金、财政能否撑住，都不好说。但是不升级，又会拖累经济发展，效率低下也会影响外界信心、影响产业发展，是这些国家陷入中等收入陷阱的重要原因或者说结果。发展中国家里，只有中国有不错的高速公路系统，高铁更是独步全球。发达国家，起码达到相当密度的高速公路系统是能搞起来的。有没有高速公路网络，是区分发展中国家和发达国家的一个有效指标。从这个意义上来说，中国的发展目标显然不是俄马墨等国的人均1万美元，不会陷在这个区间，实现发达目标只是时间问题。中国2018年水泥产量约22亿吨，占全球55%，人均年产水泥约是1.57吨也是世界第一，中国以外的世界人均是0.29吨（去除中国水泥产量）。水泥基本是不出口就近自用的，能够代表基建力度。俄罗斯近年来的水泥年产量约是5400万吨上下，人均0.37吨是中国四分之一。巴西是南美水泥生产大国，2014和2015年产量都是约7200万吨，人均0.34吨，和俄罗斯差不多，但是因经济危机，2018年已经降至5200万吨。土耳其2018年水泥产量8400万吨，人均1吨相当强，和中国差距不算大。墨西哥水泥产量常年在3500万吨左右，人均0.27吨，要更少一些。马亚西亚年产水泥1600万吨左右，人均半吨。
中国与外国粗钢产量
中国2018年粗钢产量9.28亿吨，占全球51%也是超过一半，人均0.67吨，中国以外的世界人均是0.14吨。同期俄罗斯产粗钢7170万吨，人均0.496吨，数据较好。巴西3470万吨，人均0.166吨。土耳其3730万吨，人均0.46吨仍然不错。墨西哥年产粗钢在2000万吨的水平，人均0.15吨接近巴西。马来西亚年产粗钢约500万吨，人均和巴西、墨西哥差不多。从人均钢铁水泥来说，中国相对俄巴墨等国有一些优势，土耳其相对好些，俄罗斯也还过得去。但人均差距并非大到不可想象，土耳其的人均钢铁水泥也多达世界水平的三四倍。因此，中国城建很强，但是不能说和人均1万美元的国家拉开了很大的差距，这些国家局部也在大兴土木。各国的建筑都有自己的特色，发展出大规模盖楼建房的能力不是太难，历史上也搞了不少城建。象印度这样的，就真和中国有数量级差距，人均钢铁水泥只有中国八分之一到九分之一，城市外观和中国差别非常大。但中国仅靠城建房地产，和人均1万美元的国家无法拉开明显差距。中国很多人还是居住在城建一般的县城，还需要一些年头再大变样。如果拿中国一般三线城市，和这些国家的大城市比，还是人家的大城市现代感更强。再以地铁为例。至2019年6月，中国33个城市有地铁，总长度超过4600公里，上海669公里最长。北京、上海、广州规划里程超过1000公里，深圳、武汉、成都超过800公里。但是要注意，中国地铁长度十年翻了四倍，十年前全国其实只有1100多公里地铁，作为一个13亿人口的大国，长度是远远不够的。本文中的地铁指的“地铁交通网络”，也包括建在地面上的快轨。
俄罗斯有七个城市有地铁，莫斯科、圣彼得堡、新西伯利亚、叶卡捷琳堡、喀山、萨马拉、下诺夫哥罗德。后五个都是一两条线规模很小，10多公里到20多公里。莫斯科1935年就有地铁了，现在有14条线约400公里，将扩展到600公里。圣彼得堡1955年第一条地铁通车，现在5条线113公里。俄罗斯地铁总长约600多公里，约是中国八分之一。考虑两国的人口数量，地铁发展水平现在算是差不多了。10年前俄罗斯人均地铁长度就要比中国高多了，毕竟以前是超级大国有底蕴。巴西也是七个城市有地铁，圣保罗、里约热内卢、贝洛奥里藏特、巴西利亚、阿雷格里港、累西腓、萨尔瓦多。圣保罗是巴西最大城市，人口有1000万，地铁有6条线，总长97公里。里约3条线，58公里。巴西利亚地铁41公里。巴西地铁没有莫斯科那么大的规模，历史积累还是比苏联差一些。现在中国人均地铁长度超过巴西了，十年前是不如的。墨西哥城地铁有12条线，226公里长，在美洲仅次于纽约排第二。蒙特雷有2条地铁线，32公里，3号线在建。墨西哥十年前人均地铁长度是超过中国的，现在被中国超过。土耳其五个城市有地铁，伊斯坦布尔、安卡拉、伊兹梅尔、布尔萨、亚达那（前面土耳其的图中标记了）。伊斯坦布尔有6条线115公里，89个车站，还有3条线50个车站在建。首都安卡拉有5条线64公里。感觉土耳其基建在这些国家中是比较有激情的，新建了不少地铁线，按人均和中国现在算同等水平。土耳其的基建是它的优势产业，不可小看。马来西亚就只有首都吉隆坡有地铁，主要是建在地面的快速轨道交通系统约150公里。在首都搞出一个有相当长度的轨道交通系统还是做得到的。从地铁网络来看，中国还没有明显超过俄巴墨等国，但再过五年人均地铁长度就能拉开较大差距了，网状地铁成为中国大城市标配。中国基建的速度实在吓人，这些国家一旦被超过就会被迅速甩开。总体来说，中国基建能力有很大优势，但由于发力年头还不长，城市外观没有和1万美元人均GDP的国家拉开差距。也就是说，离发达国家还有点差距，平均水平还不够好。一些城市看着还是土，棚户区拆迁还是要搞。中国强在持续发力，再过个十年估计就全面接近发达国家了。而中国高铁网、高速公路网，还有覆盖全国的4G网络，这些已经是发达国家水平，甚至独步全球，所以才有效率超高的电商物流。基建越难，越能体现中国的优势。
2.3 收入与生活水平
2018年，中国城镇人均住房建筑面积达到39平方米，农村47.3平米。这个在世界上是比较高的水平，欧洲的人均住房面积是30平米。美国人均70平米，世界最高。其实人均有20平米就还可以了，日本就是这个数，大约相当于一家四口房子80平。发展中穷国城市常见景象，就是一堆人挤在一个小屋里住。
苏联时期典型的“赫鲁晓夫楼”，中国也常见
俄罗斯人均国土面积非常大，但也得建房居住。俄罗斯人均住房面积25平米还可以，比刚解体时大了一半以上。前苏联的“赫鲁晓夫楼”规模极其宏大，建楼速度快，一举让四分之一人住进新居，但这种筒子楼单个面积并不大，各家还共用厨房。解体之后乱了一些年头稳定下来后，要拆掉这种旧楼，改建更现代的套房，近年来俄罗斯建筑业投资占总投资额一半以上。总体来说，俄罗斯住房问题相对还可以，住得差会冻死人的。俄罗斯不少城市居民，还有效外的渡假小木屋，但这类不能算住房。
里约热内卢贫民窟
巴西的住房问题就要严重多了，最突出的是贫民窟问题。最大城市圣保罗有1500多个贫民窟，居住了160万人。2016年里约奥运，当地贫民窟就引发了一定关注，住了20%的当地人口。墨西哥城的贫民窟也是世界著名，城东的曲达德内扎贫民窟有120万人，规模世界第二。马来西亚有名的是建在海上的贫民窟。前面能看出来，土耳其基建不错，人均住房面积有28平，贫民窟问题要小得多。中国应该是没有这样的贫民窟，管理就不允许，住房面积也够。中小城市房子便宜，租金也不高，人群不需要扎堆自己乱建房居住。大城市低收入人群倒是有可能搞出一堆违建，但是规模都不大，也会被清理。中国低收入年青人在大城市群租就是比较惨的，但也不是贫民窟的概念，生活配套条件其实还可以，空调都常见。中国住房问题，主要是贫富分化，部分青年买不起一二线高价房的问题比较突出，影响了结婚成家社会生活。但是和俄巴墨等国相比，住房问题不是一个层面的。中国城市房产面积和生活配套，在世界上算是相当不错的，住进去小康生活基本就有了。主要问题是，中国自有房产比例高达90%以上，是世界最高的行列，和新加坡差不多。所以，对自有房产的追求就成了“必须实现的人生目标”，实现不了丈母娘不答应，又碰上一线超高房价，就傻眼了。这个目标其实高得离谱，发达国家自有房产率也就是60-80%。土耳其自有房产率67%，巴西74%，俄罗斯84%，都比中国低不少。这些国家中心城市的房价也是高得离谱，只是还有更严重的问题。而且中国的房地产问题是有退路的。一线实在混不下去，退去二三线，问题就小多了。是有很多打工者在一二线赚钱，根本不指望买房安家。但是回乡搞个房子就太常见了，县城房地产都莫名其妙猛涨，按当地收入，不知道人买房的钱哪来的。从房地产的基础来看，中国人均GDP怎么也不应该停在1万美元上。2018年商品房销售面积17亿平米，每年人均房产面积能增加1平米。房子越来越好是肯定的，以现代化的房产为依托，过上各种现代生活，人均GDP还有很大发展空间。别的人均1万美元的国家还有规模很大的贫民窟，中国怎么也应该比这强。有些人会说，中国很多人收入还很低，过不上好生活。这个事就是很迷惑，甚至吊诡的。用人均GDP、人均收入这些指标去观察中国，会非常困惑。感觉是穷人遍地，2018年人均收入28228元，城镇也只有39251元。每月人均收入2350，城镇人居每月3270。算2个工作人口养1个人，全国劳动人口人均月入约3500元，城镇劳动人口月入约4900元，与高收入人口2-3万的月收入差距太大。这点收入各种开销根本不够，说人均GDP有1万美元都觉得迷糊。
这种错觉是因为，已经有相当多一般人，过上了发达国家水平的生活。房子汽车出国旅游，似乎也不是很难实现。于是发达国家的生活水平，和“一定要有自有住房”一样，也成了普遍的“人生目标”。这是不够，要努力赚钱，一时没法工资猛升，就觉得有压力。而中国很多人的收入变动较大，增收速度快，统计起来有时覆盖代表性不足。
其实俄巴墨等国，工作人口的收入也没多高。2017年俄罗斯官方公布，工作人口月收入约是3600人民币。这个收入也是不好活的，俄罗斯有一些医疗教育国家福利才补上了。巴西2018年工作人口月平均工资也是3600人民币，但有一个开支庞大高福利系统和社会保障体系，不然很多人活不下去了。巴西和俄罗斯有些象，国家用卖资源的钱建立社会福利系统，平均工资并不高。
2017年，墨西哥人月平均工资约3000元，还要更差一些。贫富分化很大，很多穷人靠贬毒集团给的福利生活。但是墨西哥搞生产还行，基本消费品物资供应充足，所以在发展中国家中还算好。土耳其人月收入要高些，平圴约四五千人民币，近年汇率波动比较大。但是土耳其女性在家里多，所以家庭收入也不高。马来西亚也差不多，工作人口月收入4000多人民币，但是男人负担家庭。中国还有不少人的收入没有被统计上来，收入和消费水平远高于1万美元人均GDP对应的水平。但是这主要体现在一些高端消费上，如奢侈品消费占世界40%，高端手机消费也很猛。有时人们会说，中国的消费水平相当于人均GDP高得多的国家。但是考虑到大量低收入群众，以及一些相对落后的地区，也可以保守一些。总体来说，中国和俄巴墨等国的平均工资收入是差不多的。也都有一些福利系统，表现的形式各有不同。如中国的医保覆盖率从2004年的不到10%升到近年来的98%，医疗费报销大幅减小了低收入人群的负担。要是在世界上看看，中国普通人的生活水平，绝对不差。中国生活水平比以前强多了，怎么也算是发展中国家中较好的。有些人总觉得还有大量贫困人口过得很差，是以前看社会新闻的印象，其实扶贫进展很大，过了几年就很不一样了。从招工就能看出来，月收入4000招工都算是基本水平，比以前开的价要高多了。其实俄巴墨等国人均GDP有1万美元，生活水平不会太差，也会有一定社会福利，人均GDP就是生活出来的。
中国年产肉量2011-2018
比如吃肉，中国肉类产量早在2010年就有相当高水平了，以后每年肉类消费都超过8000万吨，增速放缓，甚至转为下降。人均肉类消费在60公斤上下，从总量来说，有些饱和的意思，很多人并不想吃更多肉了。牛羊肉消费倒是持续走高，有从猪肉改善到牛羊的需求。近来因非洲猪瘟，全国生猪存栏数减少了40%，可以说是空前的行业挫折。但是因为猪肉需求接近饱和，少吃一些对人们的心理影响没那么大。主要是对猪肉涨价惊叹一下，没有说吃不上肉馋哭的。
俄罗斯和巴西的肉类消费，因为饮食结构和中国不一样，比中国要高一些，人均七八十公斤，算是世界上吃肉较多的国家。墨西哥人均肉类消费和中国差不多，是世界人均2倍。土耳其和马来西亚约是中国一半，应该有宗教原因。人均GDP到一万美元了，食品问题就不会太大了。单纯按产量计的农牧业，国土面积足够，做到食品供应充足并不是太困难，属于工业化中难度较低的。其实发达国家也未必在人均吃喝上比中国和俄巴墨等国强多少，说不定因为做菜水平太烂，吃得不行。不仅食品问题不大，人均GDP有一万美元，一些“升级”消费，也会有过得去的实力。如“千人汽车拥有量”这个数据，马来西亚433，俄罗斯373，巴西350，墨西哥297，土耳其199，都高于中国的173。这是因为，这些国家历史上人均GDP高于中国不少，买车有积累。中国2006年人均GDP才突破2000美元，汽车消费开始爆发。这些国家比中国早20年左右就过了2000美元，很早就开始了汽车消费。中国的优势是汽车消费追赶速度很快，万人汽车销量稳定在200左右，不计报废相当于每年“千人汽车拥有量”能增加20。马来西亚人喜欢买车，万人汽车销量约180，只比中国低一点。俄罗斯和巴西万人汽车销量约100，是中国一半。墨西哥、土耳其约130，还稍多一些。
总体来说，中国的车新一些，人均拥有量也会慢慢接近这些国家，但不会有什么优势，基本算同等消费水平。不可能象一些发达国家那样，发展到万人汽车销量400以上去（等于中国一年卖5600万个车）。主要是中国人口多集中居住，发展高效公共交通系统，也要节能减排，没必要搞成依赖汽车生活。其实单论吃喝、住房、汽车消费，中国和一万美元人均GDP的国家确实能算是同等水平。中国住房强一些，汽车弱一些，一般人的生活大致可比。在发展中国家都算是较好的，和发达国家比差距也不算太大。
2.4 产业发展
中国和俄巴墨等国最大的不同，是在产业发展上。如果说居民生活消费水平，几个国家没有明显差距，在产业发展上中国就有很大优势。因为产业发展不行，这些国家没有成为发达国家的希望，进入中等收入陷阱。俄罗斯、巴西是资源大国，和中国的主要贸易模式就是卖资源。中国连续十年成为巴西最大贸易伙伴，2018年巴西对中国出口（含港澳）666亿美元增长32%，占总出口28%，主要出口产品是大豆、原油、铁矿石。巴西对中国出口额是对美出口额的2.3倍、对欧盟出口额的1.5倍。中国连续九年成为俄罗斯最大贸易伙伴，2018年双边贸易额1070亿美元增长27%，俄罗斯对中国出口592亿美元。
2018年巴西对中国出口商品构成
以巴西对中国出口为例，植物产品（大豆为主）和矿产品（铁矿石为主）两大类就占了总量的83.5%，基本是资源出口的模式。
2018年巴西自中国进口商品构成
巴西从中国进口347亿美元，占总进口19%也排第一，巴西对中有较多的顺差。但是从中国进口的主要是制造业产品，产业层级的区别非常明显。巴西曾经对此非常忧虑，认为制造业受中国商品影响太大，搞了一些操作，如引入富士康在巴西本地制造iPad。但是由于种种原因，巴西还是走了资源经济的路线,富士康巴西工厂也关门了。俄巴墨等国的人口不比日德英法等发达国家大国少，但是世界500强企业显著少于中国和发达国家大国。下面统计来自财富世界500强排行榜。俄罗斯有4个世界500强：42位的俄罗斯天然气、50位的卢克石油、86位的俄罗斯石油、255位的俄罗斯联邦储蓄银行。巴西有8个世界500强：74位的巴西国家石油、191位的伊塔乌联合银行控股、219位的JBS公司（全球最大肉类加工公司）、221位的布拉德斯科银行、269位的巴西银行、305位的联邦储蓄银行、336位的淡水河谷铁矿、499位的Ultrapar控股（民营石化）。墨西哥有3个500强：95位的墨西哥石油、196位的美洲电信、443位的墨西哥国家电力。
土尔其就是1家，423位的KOC集团，是欧洲家电制造业巨头。马来西亚也是1家，158位的马来西亚国家石油。
可以看出，俄巴墨等国的500强大企业主要是两类。一类是石油、天然气、铁矿石资源类，一类是银行、电力、电信集团公司。巴西还有一个JBS搞肉类加工，Ultrapar搞石油化工。土耳其资源不突出，有个家电制造业巨头已经不错了。10年前2009年时，中国（含港台）只有43家全球500强，去掉港台公司是这些：中石化、中石油、国家电网、工行、中移动、鸿海精密、建行、中国人寿、中行、农行、中化集团、南方电网、宝钢、中国中铁、中国铁建、中国电信、国泰金融、中国建筑、中油、中海油、中国远洋、五矿集团、中粮、中交、上汽、中钢、河北钢铁、中冶、一汽、中信、联通、华能、中航工业、南方工业集团、沙钢、交行、中国铝业。可以看出，2009年的中国的全球500强，没比俄巴墨等国强太多。上榜企业数量和人口比例差不多，中国特色的央企集团比较多。但是到2019年，中国（含港台）有129家500强企业和美国并列第一，就远远超出俄巴墨等国了。上榜企业中，银行、保险、电力、电信、煤炭、石化等大型国企不少，还有几个中国特色的房地产企业，钢铁和有色企业也不少。但是也有相当数量的制造业和高科技企业。去掉港台企业以及银行、保险、电力、电信、煤炭、石化、房地产企业，中国的2019年全球500强企业还有：21位的中国建筑、23鸿海精密（富士康）、39上海汽车、55中国中铁、59中国铁建、61华为、82东风汽车、87一汽集团、93中交建、97太平洋建设、119正威国际、129北京汽车、139京东、140中兵集团、149宝钢武钢集团、151中航工业、169中国医药、182阿里巴巴、189广汽集团、203中国建材、212联想、214河钢、220吉利、237腾讯、243中船重工、249物产中大集团、250机械工业集团、251中国铝业、273魏桥集团、301雪松控股、312美的、322航天科工、323航天科技、333苏宁、340沙钢、359中车、361青山控股、367中兵装备、370电子科技集团、375电子信息产业集团、385鞍钢、402首钢、414格力、439新疆广汇、448海尔、468小米、485中国通用技术。可以看出，中国大企业类别比较丰富，除去资源、金融、电力、电信、媒炭、石化、房地产，还有40多家全球500强。再去除钢铁、有色、建筑、基建企业，也还有约30家。总体来说，中国的全球500强企业，比起10年前的类别要丰富多了。IT类企业中的华为、阿里巴巴、腾讯、小米、联想、京东，在新经济领域直接和美国竞争了，在发达国家中都是很少见的。中国企业多元化的全球竞争力，明显要比俄巴墨等国主要靠资源强。10年前迹象刚出来，现在非常明显了，看美国人的态度就知道了。俄巴墨等国的企业靠天然资源优势吃饭，或者靠国内市场资源发展，在1万美元人均GDP再要往上，是真的竞争力不够，没什么想象力了。而中国企业还有很高想象力，竞争力不断提升，不断进步。
中国人均GDP升上1万美元，一举追平6亿在1万美元人均GDP振荡的世界人口，人均GDP明显高于中国的国家总人口只有11亿了。中国城市外观、居民收入和消费水平，并不明显强于俄巴墨等国。这是因为人均GDP有1万美元的国家，这些方面不会太差，也都会有些社会福利。但是从国家能力来看，中国的高铁、高速公路网络建设能力，是俄巴墨等国不具备的。中国的产业发展前景也远强于这些国家，中国各种企业集团多元化发展，比主要靠天然资源的路线要好。与中国对比能够明白，为何近10年来俄巴墨等国进入中等收入陷阱，在1万美元人均GDP停滞不前。而与这些国家对比，也能给中国充分信心，向更高目标继续发展，1万美元人均GDP绝对不会是障碍。
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“全球竞争力报告”的全面解析（一） | 陈经
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责任编辑：陈昕悦